【経済】自動車業界の12年のテーマは「内需喚起」…日本のものづくりを守れ★２

1 ：再チャレンジホテルφ ★：2012/01/01(日) 22:37:46.32 ID:???0

自動車業界の１２年のテーマは「内需喚起」。

日本自動車工業会（自工会）の志賀俊之会長（日産自動車最高執行責任者）は、
来年の目標として国内販売台数を１００万台増やすことを掲げている。政府が来年度税制改正の
目玉として打ち出したエコカー補助金の復活やエコカー減税の延長による押し上げ効果を
どこまで伸ばせるかがポイントとなる。０９年４月から１０年９月まで実施された
エコカー補助金では、約９０万台の販売押し上げ効果があったとされている。

１１年は、東日本大震災によるサプライチェーンの寸断や福島第一原発事故に伴う電力不足、
タイの洪水による工場の稼働停止などで、生産計画に大きな影響が出た。販売面でも、
エコカー補助金終了や若者の車離れなどにより、国内の販売台数は前年比１４％減の
４２５万台にまで落ちこんだ。５００万台を割り込むのは０９年から３年連続で、ピークの
９０年（７７７万台）と比べると４割以上減少している。

国内の販売が振るわない一方で、長引く円高による「輸出の不振」や、生産の海外移転による
「国内産業の空洞化」も深刻となっている。志賀会長は「震災や洪水は、ダメージは小さくないが、
裏を返せば、これだけ早く被害から立ち直れたのは、日本のものづくりの底力が
あったからこそ。我々には日本のものづくりを守る責務がある」と話し、
「そのためにも、政府には世界と同じ土俵で戦える環境づくりをお願いしたい」と訴えた。

*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
http://ime.nu/www.news24.jp/articles/2012/01/01/06197374.html

前スレ（★１：2012/01/01(日) 09:11:19.17）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325376679/

2 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:38:20.11 ID:t0ui9/Tq0

無茶だｗ

3 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:39:14.52 ID:l0mTqDSt0

とりあえず、まともなクルマつくれ。
奇形車ばっか造りやがって。

4 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:39:42.54 ID:3qETNYaE0

記者の希望だけで

　内需喚起

なんて、一言も言って無いんじゃねぇの？

5 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:39:44.31 ID:hCu5zqZC0

団塊の糞が居座って方針決めてる間は何をどう足掻こうが無駄

6 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:40:43.10 ID:vKipFEJd0

まず雇用から直せボケ。金ないのに買えるわけねーだろ

9 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:40:58.06 ID:FzFMd3tt0

海外工場を作りまくってるくせに(´･ω･｀)

11 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:41:19.86 ID:TFffHCy90

給料を上げろ
車を買えるだけの

15 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:43:20.38 ID:fKcP55490

＞日本のものづくりを守れ

その守るべきものの中に下請け・期間工・派遣は入ってないんだろ？

16 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:43:21.65 ID:cCMaVtBL0

>>6
コストが上がるので嫌だよーだ

17 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:43:24.37 ID:4VbLUDs00

>>8

自動車のいいところは自由にどこえでもいけるところ

18 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:43:49.46 ID:+uP871iX0

はぁ？それでなんで経団連は民主応援＋TPP推進してんだカスが！

19 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:44:10.70 ID:JEkdyGuT0

地方じゃ車必須だし実際軽自動車は売れまくってる
一家に一台どころじゃない一人に一台もデフォ

軽規格をリッターカークラスまで拡大すればもっと売れるよ

20 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:44:10.71 ID:hkwCkPdC0

料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば増やすほど渋滞が起こる可能性は限りなくゼロに等しい。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。

総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速

おそるべき矛盾した現実！
高速無料化で国道が渋滞する可能性が増すのは否定できないが必ずや高速はガラガラに空いた道路に生まれ変わるであろう。
高速無料に反対する者は在日チョンの回し者。


まず議論も終えてるのに首都高速の値上げに自動車業界が真っ先に反対しなくちゃだめだろう。

23 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:45:28.04 ID:5fj0RM680

>>11
後、派遣等ヤメロ。雇用しろ。

25 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:46:20.63 ID:t0ui9/Tq0

>>21
大半が街乗りしかしないので、今の方向性で正解。

26 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:46:39.27 ID:Un6CZTvI0

>>6
どちらかと言えばもっと根本の免許取得費用をなんとかせいじゃね

27 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:46:50.56 ID:HqMKYyN40

糞田硯が一人で2百万台買えば済むこと

28 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:47:00.31 ID:2CxdEe2C0

とりあえず役員全部きって
若者に最低毎月30万は渡さないと無理

29 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:47:29.66 ID:LfFv1A7z0

増税前の駆け込みでそれなりに売れるかもしれんが
その後絶滅危機になるほどの超氷河期だよｗ

30 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:48:12.32 ID:yTM5Ap+90

近所は車２台がデフォ
あきらめろ需要はもう尽きた

31 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:48:33.01 ID:dJAn4L9Ji

おいおいおいw
それなら奥田を断罪しろよ

32 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:48:34.18 ID:ZXb7J+ak0

デフレを解消すれば済む話なのにな
こんな時に増税とか気がくるっとる

33 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:48:39.70 ID:VeyExrRH0

下請けをないがしろにしてた企業が言うな

34 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:48:49.67 ID:+4lFr0yP0

>20万ぐらいの一人乗り専用の250ccくらいの自動車下さい

メッサーシュミットKR200ですか？

35 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:49:03.65 ID:TzzTxpvu0

工場を海外に移転して、逆輸入で内需喚起ですか。w

36 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:49:08.24 ID:Vlm4H96J0

内需喚起するためには可処分所得を増やさなきゃ無理だろ。

給料は増やさなくてもいい。天引きされる税金や社会保険費を減らせ。
つまり、まずは公務員人件費を減らすことから始めろ。

37 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:49:14.61 ID:lQhCUByW0

下請けに無茶なコストカットを強いるな

38 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:49:50.92 ID:cCMaVtBL0

>>35
日本は数ある市場の一つでしかない

42 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:52:12.38 ID:3dHjbck70

非正社員雇用で安い給料で働かせてる癖に
内需とか笑える
非正社員が車安心してローン組んで暮らせるように待遇改善しろよ
それが内需拡大ってもんだろ

43 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:53:05.28 ID:RaPaaEo20

エコカー減税で買い換えた人がここ数年でまた買い換えるとは思えないなｗ
5〜10年後じゃないと無理じゃないか？
そこまでにローンが終わってればだけどｗ

45 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:53:48.65 ID:RRw6r6zB0

溶接ロボットにでも
くるま買ってもらえば。
要は自動車会社の自腹だけど。

46 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:53:57.43 ID:AhJ6+9fk0

給料上げろや馬鹿豚経団連
給料下げて内需拡大するわけないわ

47 ：阪僑文士 ◆oz7Wpm.iX2 ：2012/01/01(日) 22:54:36.76 ID:igseFYog0

下請け労働者が自動車を買う余裕のあるだけの賃金を支払ってから言うべきと思う。

48 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:55:28.32 ID:t0ui9/Tq0

下請け・孫受けあたりは潰す気マンマンだよね。

49 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:55:52.12 ID:MfzgUNJZ0

車買えるだけの給料払え。

50 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:56:20.26 ID:z+D+HDfDO

車検代10年分無料クーポンとか付ければ、極わずかながら、ましになるんじゃね？

51 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:56:24.89 ID:hGgtcexsP

100万以下で、月2万ぐらいの支払いで、2年で新しい車に変えられるなら、契約してあげるよ（笑）

54 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:57:20.27 ID:YseGt50Q0

2ちゃんでも偉そうに新自由主義だから、国内の内需が崩壊するのは
仕方が無い、、格差は仕方が無い、自己責任と言い出すのがいたのに
グローバル主義って一体何なんだ

日本を見捨てて世界へ逃げたくせに
世界で物が売れないから国内で買ってくれって
お前らが日本を見捨てたせいで内需はガタガタ
小泉改革や派遣規制緩和で、庶民の民間勤めの年収は上がらない
企業の偉いさんには自己責任と言ってやりたい

55 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:57:42.76 ID:L8MYXTqo0

>>42
そういうことだよな
20年前は高校出たばっかの兄ちゃんが200万や300万のローン組んで車買ってたんだからな

56 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:58:16.17 ID:ZIylyM7u0

TPP推進の経団連に言え。

57 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 22:59:06.19 ID:T6DwHwWK0

自動車会社なのに自転車操業とはこれいかに

58 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:00:06.92 ID:OYhi95MRO

>>1
えっ？経団連は日本なんて潰れてもいいと思ってるでしょ

59 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:00:15.68 ID:+yKP+hBI0

内需をあてにしている産業は滅ぶ

60 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:00:45.00 ID:1BHIanHP0

消費税増税の駆け込み需要も見込めるし、割といけるかもね。

61 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:01:10.39 ID:ZqSA4jgLO

税金と車検代払ってくれればクルマ買う

62 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:01:26.61 ID:YseGt50Q0

だからＴＰＰを推進して、日本で移民を使って
人件費を削減して世界に売り込みたいとか
ホント単なる企業の集団が政治に口を出すとか
小泉自民がやらかした金持ち優遇主義のツケだな

64 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:02:26.90 ID:MXGMbgTO0

これから増税しようって時に内需喚起とか言われてもねえ。
高速道路が無料になれば少しは需要も伸びると思うけど、それもダメみたいだし。

65 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:02:31.27 ID:q8wJGVHA0

>>42

人件けちって中華の粗悪部品使ってリコール連発してな。ほんとあほだよな。

66 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:02:35.93 ID:TzzTxpvu0

円高で減った利益を国内のボッタクリ価格で穴埋めするのはやめてください。w

67 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:02:54.67 ID:tl9fPtpY0

結婚できない若者を増産しておいて、いまさら何言ってるんだか・・・
派遣で利益拡大とか、結局、未来に生まれる子供が消費するはずだった利益の先食いだろ。
目先の利益は上がったかも知れんが、長期的にみたら、少子化を促進する政策だったのはあきらか。

68 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:03:31.90 ID:gEk4k/3/0

初任給から３万上がったら買おうと思う。

69 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:04:02.61 ID:KeqbQRkR0

>>1
＞日産自動車最高執行責任者

え？

70 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:04:28.95 ID:x04ls1H3O

今さら、アホか！

71 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:04:38.69 ID:BrfquCeH0

残価設定ローンで青田刈りした上、
非正規ばかりで作った車で
どうやって内需が拡大するのかおしえてくれ

74 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:05:24.13 ID:t+s4gQj10

まず、自動車免許を8万ぐらいで取れるようにする。
自動車の維持費用を、車検費用含めて今の半分ぐらいにする。

このあたりが重要だと思う。

金がなくて車が買えないというより、金が無いのにわざわざ大金出して免許取る必要がない、という部分と、
車を買っても維持費用が高すぎて、その車を買った後、維持出来るか不安な部分。

もちろん車が安いにこした事はないが、それ以上に足を引っ張っているのはこの２点だよ。

76 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:05:51.02 ID:TEuG9BpDO

無いわ

77 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:06:05.31 ID:x4MUm4iZ0

まずは不当な値引き要求やめろ

78 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:06:09.09 ID:YseGt50Q0

>>71
正直、派遣規制緩和以降非正規ばかり使うようになってから
日本の工業製品の品質は落ちたと思う

79 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:06:16.75 ID:3qETNYaE0

>>65
自動車に限らずだからなぁ

80 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:09:01.52 ID:Q36N6Y8S0

もう日本はｍガーナとチョコレート工場の関係と同じようになってしまったんだよ。

81 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:10:07.63 ID:SGgsCyTw0

若者はもうカネないから、どうしても必要な田舎者意外は自動車なんか買わないよ
電車・新幹線・飛行機のほうがはるかに速いし。

自動車買わない老人がいくらでも金持ってるんだから、世代間格差どうにかしないと話になんねーよ。

82 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:10:26.61 ID:eRgRaKVQP

エコカー減税やめればいんじゃね

83 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:11:15.15 ID:y6UJJsu60

今の日本は既得権者（団塊世代）＝多数派なので
民主主義のシステムでは、改革が行われる事はありえません
若者は今後もずっと、一方的に搾取されつづけます

84 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:11:51.64 ID:XAqOhukh0

自動車メーカーの技術部門で働いている
請負への派遣
開発される車は利益率の高い高級車ばかり
数少ない低価格車は国外生産しかなく、いくら生産しても日本人の収入にはつながらない
俺の収入は20年前の新卒の初任給レベル
ボーナスないから年収ではそれを下回る
もちろん自動車なんか買えない

85 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:12:16.77 ID:3dHjbck70

>>78
品質が落ちたのは非正社員をこきつかってサボる正社員が増えたからだろな

86 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:12:56.41 ID:Km5E5ofP0

バカ主婦向けの先物取引で数千万とか引っこ抜く業者が未だにいるくらいだし、
自動車もボケ老人とかに何台も買わせて儲けりゃいいんじゃねーの。

87 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:13:49.94 ID:+SDAmmYe0

まずは反日マスゴミへの広告費を削れ

88 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:14:03.14 ID:SGgsCyTw0

この前韓国からの部品調達に切り替えるって行ってた自動車業界が
どの口で日本のものづくりを守れって言うんだ？

市場がある中国インドタイなどならまだ理解できるんだが、韓国だぜ？

89 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:14:09.77 ID:eCYY3mPj0

フランス野郎の手下が
なんで日本自動車工業会の会長なんだ。
フランス自動車工業会に行きやがれ。

90 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:14:12.96 ID:bHD7iTZL0

自動車に乗ってるぞ！便利だぞ！買い物とか、ご近所行ったりとか、市役所行ったりとか。

高速は怖いから乗らない。きつい坂も下りるの怖いから登らない。遠くは疲れるから乗らない。

車あったら便利だぞ！月に3回くらいしか乗らないけど。軽自動車十分だ！

91 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:16:09.00 ID:HJgc/7Up0

東京はだいたい電車で済むから車は要らないな。駐車場高いし。
無駄な出費。

92 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:16:38.12 ID:mqF94Abf0

>>88
組み立てラインさえ動けばいいのです。

93 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:17:22.56 ID:YseGt50Q0

>>85
色々あると思うけど、派遣先の連中は派遣社員を単なる駒としてしか
見ていないで外様扱いして、ここは派遣先社員しか使えないとか
細かい差別がする訳でそんな環境下で重労働をやっている訳で
ああなるのも仕方があるまい

94 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:17:38.56 ID:DizOOGZe0

もーものづくりは駄目だ。
ｓっさと人件費やすい外国いきゃいいだろ。

95 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:17:56.89 ID:WsWGo/eP0

内需喚起と除染は同義語

96 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:18:46.34 ID:tl9fPtpY0

結局、大企業の連中が目先の利益しか考えてなくて、誰が消費者になるのか理解してなかったことに原因がある。

97 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:19:12.24 ID:SGgsCyTw0

>>92

ああ、自動車会社の組み立てラインはどこの国の部品使っても雇用守られるよな。

下請け日本企業捨てて韓国部品使ってもOK
日本の（俺の会社の）ものづくりを守れってだけで、下請企業関係ねーか

98 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:20:32.42 ID:bu6fTQ4u0

＞＞1
「そのためにも、政府には世界と同じ土俵で戦える環境づくりをお願いしたい」と訴えた

今の政府や役人や経団連にそんなこと言ったら、もっと人件費を削ったり
工場の国外移転が決まって、さらに内需が縮小するぞｗ

99 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:20:43.15 ID:YseGt50Q0

>>97
ここ２年位で部品は韓国製に切り替えるメーカー２，３社あった気がする

100 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:20:59.06 ID:XdxBA3Rx0

大都市では 自動車が いらなくなりつつあり 地方では 自動車が いのちを つなぐ 道具に なりつつある。
これでは おもしろい 自動車が うまれる わけもなく。

103 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:22:07.40 ID:xoodvJmY0

自家用車になんか乗ってるのは馬鹿か田舎者だけ。

104 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:22:38.16 ID:w/fnsjdp0

車が売れない一番の原因は、お前たち自動車メーカーが、日本で稼いだ金を外国
に投資して、日本国内に金を落としてないからだろ？

種も蒔かず、水もやらずに収穫だけはしたいってか？バカも休み休み言え。

107 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:25:06.63 ID:9OGZcbZH0

維持費さえ改善してくれればなあ
年間２万くらいなら趣味でもう一台買いたいんだが

108 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:25:22.26 ID:YjFOslst0

自動車税を取得税だけすればいいのに
フランスとかはそうだぞ
車検もものすごく安いし

それと国内で作るようにしたら税金安くなるようにして、海外生産だと高い税金書ければいい

109 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:25:37.35 ID:vxznfxk+0

え？自動車メーカーは海外生産するって言ってなかった？www
こんなんじゃ内需があっても景気は回復しない
ただ、金持ちがもっと金持ちになるだけ

110 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:25:37.46 ID:YseGt50Q0

>>102
売れないのにどうやって開発費を捻出するんだ

それなら安くて走りがそこそこ楽しい車を作る方が
よっぽど建設的だと思うけどなあ

しかし車メーカーのお偉いさんは、自分達が内需を壊したのが
世間にばれたくないのか、それともバブル脳なのか
車が売れない理由を別の要因に無理やり押し付けている感がある

112 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:26:48.93 ID:KOGHeOma0

まずは役員の給料を半分にして
下請けの下っぱでも車を買えるだけの給料払ってからだ

115 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:29:12.12 ID:rtmeBX510

軽をﾃﾞﾌｫにすればいい
車検の期間を短くしたのも元に戻せ
普通車だけ作って売れないとかいってるトヨタは甘え

116 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:29:15.86 ID:EfFxN9Tq0

年収３６０万でいいので”正社員”雇ってください
そしたら２年後に車買います




軽でいいですか？

117 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:29:34.43 ID:cCMaVtBL0

>>112
外需はどうするの？

118 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:30:35.41 ID:I1zptjBP0

どんな車なら買うんだ？お前ら。

119 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:34:06.04 ID:JVIO2c4d0

>>63
維持費が楽なミニカーがいいわ。

120 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:37:05.76 ID:NxBaxb+P0

今日のお前が言うなスレッドはここですか＾＾
朝日新聞に引き続き、ご苦労な事だｗ
いいからとっとと海外に出て行けよ。国内で売れなくても良いようなことも
言ってただろ？とくに奥田某は

121 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:37:15.08 ID:KOGHeOma0

>>１１７
今は内需を増やす話題
個人的には、自国内で完結できるのが理想だと考えてる

122 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:37:35.79 ID:x4MUm4iZ0

デフレ下でローン組むバカいないだろ
ましてや消耗財の車に

123 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:42:09.93 ID:cCMaVtBL0

>>121
外需を減らさず、内需を増やすのが前提でしょ

126 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:50:13.36 ID:KOGHeOma0

>>１２３
仕事は限られた数しかないんだから
外需と内需を両方伸ばすのは無理だと思う
それなら外国に金を撒くより国内で消費した方がいいと思う

130 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:54:37.20 ID:OzvN2Tlg0

あ゛あ゛？
散々国内の雇用破壊しておいて、いまさら内需喚起だとか笑わせんなよ

131 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:55:56.13 ID:8jJ92Krz0

消費者＝労働者の賃金削って、内需が増えるわけがない

138 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/01(日) 23:58:51.42 ID:MbZAm3670

経団連って、内需破壊する方向のことばかりやってるだろ。

141 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:00:28.77 ID:wqWnex7y0

自動車部品会社にいるのに車も買えない低賃金

142 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:00:39.27 ID:yHlNnCF3O

>>138
三菱はあまりやらなかった
だから逆に見直されてる

151 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:07:35.15 ID:Nn2J/gH80

「内需喚起」「内需重視」

車も買えないくらいに給料下げまくって税金の方は上げまくって
余暇も取れないくらい働かせまくって
それでもまだ物が売れるなどと思っている低能バカ。

ちょっとは世の中のことを判れよ。

152 ：モバイル＠ロバくん：2012/01/02(月) 00:08:27.80 ID:UJSWNQ9O0

某自動車関連の下請けをしていた個人
事業主の知人が、ことごとく廃業した
と年末に聞いた！＞(；・∀・)ノ

154 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:10:23.49 ID:JF4VZcjs0

経団連の会長が消費税増税しろとか言っているのに
内需なんて生まれるわけ無い

155 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:10:30.02 ID:3TiWFILH0

中国経済が大きくなればなる程、日本経済は反対に苦しくなって来たな。
日本の何百兆円の債務のほとんどは投資など通じて、中国や米国など外国のGDPの方に寄与してしまって、
結局、日本国内のGDPの伸び率は、ほとんど横ばいだったな。

160 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:18:46.11 ID:PShi3G9K0

まずは雇用を守れ

161 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:22:17.66 ID:bZlVXwYj0

外国で作ってんだったらその国の物価で売れ
月収１０か月分５万円とかで車を売ればいいよ

163 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:24:12.03 ID:O+VYaDci0

派遣奴隷で「日本のものづくり」も何もねーからな
死守すべきだったのは日本の雇用
だがそれも全て手遅れ

164 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:24:25.47 ID:iL1Pjyth0

日本の車の売価でたらめ、高過ぎ

166 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:28:28.16 ID:vo3JzIpP0

ボーナスカットや月給○％オフの中小企業がどんどん増えて
就職難にリストラも多いこのご時世で車買おうなんて家庭は
激減してる　若者も車ほしがらない　ほしくても買えない

この人たちって日本の現状をどう見てるのかね

167 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:29:03.83 ID:kqL4iYmz0

工場のラインで働く労働者を低賃金の派遣や請負ばっかりにして
今さらものづくりを守れもないだろｗ

168 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:30:16.23 ID:llHQZtq50

派遣業界から人を仕入れている以上
おまいらの車買える奴は増えないだろうが

172 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 00:41:12.96 ID:llHQZtq50

>>169
TPPで奴隷輸入
車関係の関税は既に無税同然
この間アメリカから購入した車のパーツの関税は０だった。
あとは働く奴らの人件費を下げて彼らの野望は
達成される

197 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 01:08:29.97 ID:Z3/GzzdH0

今の若者はビックリするほど運転免許を持ってない。
免許を取るのにもまとまった金が要るのだ。
免許をタダで配るくらいでないと自動車に乗らないだろう。
http://ime.nu/jitensha-memo.up.seesaa.net/image/R0017431.jpg

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 01:12:34.88 ID:eMxw894q0

給料下げて、派遣切りやって、偽装派遣やって、工場を海外に移した
その結果が、言うに事欠いて内需喚起？
厚顔無恥も甚だしいな
車なんて買ってやる必要ないよ
買うなら外車でOK

203 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 01:13:12.09 ID:1MH8j40p0

さんざん言われてるだろうけど、免許取得にかかる費用をもっと安くしろ
都会だと車にのる必要性が低いせいで教習所に通う費用がもったいなく感じるんだよ

204 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 01:14:24.46 ID:qMTPTlWl0

部品レベルで全部国内で作れ、話はそれからだ

209 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 01:21:21.76 ID:kHM6qgX50

内需を守れと言いながら海外へ出て行く日本企業である

210 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 01:29:42.06 ID:ULYHKWUc0

海外で稼げるのであれば、どうぞ出て行ってください
洪水やテロや暴動や経済危機や政情不安がなく
安心安全に稼げる国があれば、日本企業は出て行くべきである

211 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 01:37:19.95 ID:DSaLukLE0

幹部と高給取りの一般社員様で自社製品買い支えればいいじゃない

216 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 02:14:53.94 ID:aBLWda3e0

みなし公務員まで含む給与を１％カットするだけで
車体にかかる税金をゼロにできて爆発的な需要になるのに

228 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 02:34:10.96 ID:iBVedgD60

あれだけ社員・下請けの給料下げさせといて内需拡大？
本気でいってるの？
消費者の懐減らしたの自動車業界がTOPなんだけど

232 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 02:35:58.93 ID:pjZdY4jkP

自分のところの従業員が買えない製品を作って、何が「内需喚起」だかなぁ。
お笑いだな。


　

234 ：百鬼夜行：2012/01/02(月) 02:39:24.73 ID:tCJaurzN0

７人に一人が貧困な時代(*3)。
電車でどこでもいける都市部において車なんて車なんて売れるか？
そもそも、不況は非正規労働者が増加してるのが原因(*4)。

【派遣法の歴史】
　1985年（中曾根康弘内閣）派遣法が立法される。
　1986年（中曾根康弘内閣）　派遣法の施行により、特定16業種の人材派遣が認められる。
　1996年（橋本龍太郎内閣)　新たに10種の業種について派遣業種に追加合計26業種が派遣の対象になる。
　1999年（小渕恵三内閣)　派遣業種の原則自由化（非派遣業種はあくまで例外となる）
　2000年（森喜朗内閣)　紹介予定派遣の解禁
　2003年（小泉純一郎内閣)　
　　例外扱いで禁止だった製造業への派遣解禁。専門的26業種は派遣期間が3年から無制限に。
　　それ以外の業種では派遣期間の上限を1年から3年に緩和。但し、製造業は施行後3年間は1年が上限。
　2004年（小泉純一郎内閣)　紹介予定派遣の受け入れ期間最長6ヶ月、事前面接解禁
　2006年 民間シンクタンク「国際公共政策研究センター」設立　トヨタ自動車、キヤノンなど出資。小泉純一郎が顧問。←★
　2007年（安倍晋三内閣)　製造業の派遣期間が3年へ
　2009年 竹中平蔵慶大教授（５８）が人材派遣大手のパソナグループの取締役に就任　←★

その結果

※１．すごい勢いで労働者派遣事業に係る売上高が増える。　http://ime.nu/www.mhlw.go.jp/houdou/2007/12/images/h1228-2c.gif
※２．2007年。主要国の１人あたりのＧＤＰランクで、日本は最下位になっている。 　http://ime.nu/www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090605/158214/01.gif
　一方、同じ年の企業の純利益?は過去最高を記録した。 　http://ime.nu/image01.wiki.livedoor.jp/p/o/p1o/31e5de71.PNG
※３．【調査】 "日本は７人に１人以上が貧困" 日本の貧困率、１５・７％（０７年）…９８年以降で最悪★３ 　http://ime.nu/unkar.org/r/newsplus/1256080678
※４．“賃金の下落、非正規雇用増加がデフレの原因”富士通総研が指摘…労働者が購買力を失い物価押し下げる 　http://ime.nu/unkar.org/r/newsplus/1282349153
※５．【社会】生活保護、最多の136万世帯　　http://ime.nu/unkar.org/r/newsplus/1284327216
※６．【社会】製造業派遣解禁「止められず申し訳ない」　広島労働局長 http://ime.nu/unkar.org/r/newsplus/1231249218

237 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 02:41:34.96 ID:F9PYd7gM0

部品生産は海外に移してるのに、内需喚起ってｗ
残った貯蓄を吸い尽くそうてヒドイ連中だな！

242 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 02:44:55.44 ID:E3msyG+10

売れないんじゃない
買いたくても買えないんだよ

そんな社会にしたのはお前らだろうが！！

　

247 ：百鬼夜行：2012/01/02(月) 02:55:03.57 ID:tCJaurzN0

経団連が労働者を使いやすいよう(生産の増産によって雇用調整できやすいように)に
１９８５年の中曽根政権から正社員の派遣化を徐々に緩和してきた結果
日本の内需はズタズタに破壊されてしまった。

派遣は麻薬。一時的には効果は抜群にある。
そりゃそうだ、安くて若い労働者を雇用調整の弁として利用できるのだから
問題は、その労働者がTOYOTA等の一部企業、一地域的な一時的なものではなく、
経団連に加盟している大企業が率先して利用したことにある。

これにより、不安定な非正規雇用が日本全国に広まり、常態化・固定化してしまったことにある。
その結果、一般労働者の安定雇用は崩壊、深刻な不況を招いている。

それもこれも、自民党と経団連の責任だろ。

248 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 02:58:05.78 ID:GNhBlfLN0

自動車ローンの審査も通らないような非正規雇用者大量生産して
自分たちの首を絞めるような事しておきながらどの口で内需拡大とかいってんだこいつら？

261 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 03:20:43.06 ID:DrFP8eVm0

自分らで内需殺しておいてどの面下げて言ってんだ？

262 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 03:25:13.28 ID:BVncQGTr0

毎月４，５万ローン組まされて、おまけに２年に１回の車検、10〜20万
それから毎年絶対払う保険6〜７万、自動車税３〜５万



１台車買うとこれだけ搾取されるんだぜ

頭のいい若者は絶対買わないでしょこんなもの

264 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 03:26:57.07 ID:6sscjCQt0

キリスト教はイエスが死んだ後にその復活を見た！
という連中が始めた事。

やつらの頭には支配する側か、支配される側かの頭しかない。

クリスマスをお祝いしてるってことは、我々は
奴らの支配に甘んじている事で、生きさせてもらってるだけ

ちゅう事にいいかげん気が付きなさいよｗ

核兵器は支配する方だけが持っていて良い兵器なんだってｗ
北朝鮮や中国やイラン等の非キリストの国が核兵器を持つ事
を奴らよく思っていないのよ！

その内、色々因縁つけてつぶしにくるから、きっと．．．

せいぜい奴らの顔色見ながら生き残って行く事だね。


太平洋戦争時の日本は非キリスト教の植民地支配された人々からは
あこがれの希望の星だったんだけどな．．．

けど、未だに白人支配が当たり前だと信じ切っている奴らの
最期の悪あがきがはじまるよ！

265 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 03:27:45.99 ID:YzR9x7nd0

田舎に人を異動させさせればいいんだよ都市部の人を田舎に
分散させるまずは行政機関を地方に移して辺鄙なところに
もっていき車通勤じゃなければいけないところにする

266 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 03:28:33.61 ID:MEVGQXZS0

この状況ではどんな車作っても無理。車両価格も高すぎだが維持費がかかりすぎ
普通、安くなるのが当たり前なのに新型が出るたびに高くなってやがる
家電を見習えって。安くなって当たり前なんだよ

277 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 03:57:56.53 ID:EEwE/Wki0

国際競争が激しいと言いながら、日本国内で車の値段が全くデフレしない事が原因。
昔だったらカローラクラスでも、今の100万前後で買えたでしょう？新車でね。
なんでインフレしてんの？

294 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 04:24:38.90 ID:6sscjCQt0

日本の人が乗る車は、日本人が作る。
アメリカ人の乗る車はアメリカ人が作る。
インド人の乗る車はインド人が作る。

中国人の食べるものは中国人が作る。

グローバル経済糞くらえ！　
輸出とか輸入に頼る国は所詮自立できてない国ということです。

地産地消で良いじゃないか。

けど、それだと世界全部を支配したがる奴らには旨味がないですけどねｗ

ＴＰＰ糞喰いなさい。

298 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 04:31:09.29 ID:IsCiEJKmO

言っとくが俺は買わんぞ

303 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 04:39:42.56 ID:5i/CKmooO

散々日本の零細工場を潰してきといて今更何言ってんの？
日本の唯一の得意分野を海外に安売りして、日本人の内需壊滅させといて。
覆水盆に返らずだよ。

305 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 04:43:46.90 ID:cmowZpwn0

町工場の人は笑っただろうなｗ

306 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 04:44:59.05 ID:dXrJlSZ40

まともに雇わないのに守れとか頭大丈夫？

307 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 04:45:55.09 ID:Zs6zmSbA0

もはや敵だからお前ら
こっちくんな
誰が買うかカス

317 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 05:24:09.10 ID:+pcUnwweO

｢給料は更に下げるけど車買えよ、コラ｣by経団連

319 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 05:25:19.49 ID:htF0c2Ug0

アメリカンスタンダードを止めて、従業員の幸せを考えた経営をすれば車は売れる。
フォードさんを見習え。
奥田みたいなヤツは業界から切れ。

320 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 05:34:59.39 ID:S642hd6X0

棒倒しは、山のすそ野（下請け・中小）が必要ないからといってどんどん取り去ると、そのうち必ず棒本体（元請け）が倒れる。

例えば、大企業の開発担当者は、色々困っているはずだ。
大企業ではモノ作りのノウハウが消えて久しいため、試作品を自前では作れない。
そこで、中小に外注するわけだが、その中小がどんどん消えている。

下請けの中小をどんどん切り捨ててきた大企業の、自業自得だw

332 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 06:14:46.52 ID:3M/EHnef0

>>330
まあいくらすばらしいもの作っても買う奴がいなきゃ何のための物だって話だからな・・・
日本の製造業は賃金削減人員削減をやりすぎた
もっと労働者へ吐き出していい
さらに円高容認で外国からの輸入品のコストを下げればその分労働者への負担が減る
小泉時代にやった賃金削減と円安で輸出して、というモデルはすでに失敗した

338 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 07:18:53.01 ID:K4nedtHA0

海外での生産（部品も含めて）がメインになっていたら、いくら減税や補助をしても売れ行きは頭打ちになるよな。
どうせやるなら売るだけを目的にした今のやり方ではなく、国内の部品をどれだけ使ってるかとかを考慮して減税、補助の額を変えて国内生産の力を強めて景気に反映させるようにしなきゃ。

341 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 07:24:58.55 ID:NV1NgocW0

これは、国内ディーラー向けのリップサービスだろ。
日本市場は、誰もが縮小傾向なのを知ってるだろ

342 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 07:26:28.94 ID:+8P/4Dja0

それと、心のある人間達をただの「消費者」としか見れない
心の腐ったオッサンこそ、今の日本には不必要だ。

349 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 07:51:32.11 ID:mhSgl66h0

維持費も高いが
車体が高すぎなんだって分からないのかな
見えるとこは豪華っぽいけど今の車はチャチすぎ
新車で50万円クラスの入門車つくって間口広げろよ
軽で150万なんて買えるか

354 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 07:54:05.10 ID:eQAPaHMP0

消費税上げたらいっきに車売れなくなるよね
１００万円なら１０万は消費税でとられるんだから
しかもガソリンにも消費税がかかってくる
まさに内需にトドメを刺すような増税だよ

360 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 08:23:05.26 ID:gMOep8La0

外国人労働者などの移民で内需を活性化しようとしてるだけ
そして、遠回しに環境つくりをしろと圧力をかけている

361 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 08:28:01.74 ID:R2LmMz7s0

日本の経営者の考えそうなこと

ウチは派遣使ってコスト下げるけど
ヨソは正社員雇ってウチの製品をどんどん買ってほしい

362 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 08:28:56.98 ID:fMqXRJNf0

>>55
さらに言えば、今は高校出ても東証一部上場企業での正社員の雇用が少ないってのもある
今は電鉄と外食くらいしかコンスタンスに求人を出していないんじゃないかな

368 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 08:54:00.11 ID:wZEvsZpl0

今や年収300万円の非正規が新車を一台買うということがどれだけ大変なことか。
単にいろんな産業がぶら下がってるからって、自動車を消費させるのは極度に偏りのある
おかしな経済だと思うのだが。
もっと衣食住等普通の生活に着目した方がいいんじゃないの？
クルマなんて壊れなきゃ一生に１台でもいいんだし。

374 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 09:09:29.86 ID:exMSfdAm0

>>369
産業といえばクルマ、という発想がすでに時代遅れなんじゃね？
車が売れないんだからもっと衣食住に密接した産業を掘り起こすべき。
例えは衣料品をセルフで作るミシン産業の復活とかな。
現にアメリカではミシン売れてるし。

376 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 09:24:22.37 ID:3zq+B2pVO

とりあえず国内の期間工員を正社員、または同等の待遇にする事だなｗ
それすら出来ないレベルなら内需云々は言うだけ無駄だ。

380 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 09:38:51.86 ID:3IQbAAkOO

むかしの自動車の期間工って、手取りで３０から４０もらえたのにな。
あれから二十年か。
経営陣が劣化している証拠だな。

388 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 09:55:25.17 ID:UfSQ2oQ/0

>>380
昔の期間工や請負は期間が限定的なので
その分給料や時給が多めに設定されていた

いかに派遣規制緩和と小泉改革が内需の破壊に
貢献したかがよくわかる

今は民主党が無策無能で話にならないが
自民党を支持する奴は大概かと

389 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 09:58:40.96 ID:H2ltG2H90

車だけは今の時代でもモデルチェンジ毎に値段が上がるんだよなｗ

390 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:00:52.05 ID:UfSQ2oQ/0

>>389
その癖、インドなどアジア系では１００万以下で
日本国内で販売しているコンパクトカーレベルの車を
出しているんだよな

日本でもそれを売ればいいのに

393 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:01:43.42 ID:vtgndrEB0

だが、主要自動車メーカーは高給取り

394 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:02:40.29 ID:GMgjvskn0

>>389
外車は全く値上がりしないのにね

395 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:03:29.02 ID:OyAxHR6N0

まず若者の給料を上げてからだ

400 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:14:39.02 ID:HaMNr3o00

日本経済を終わらせたのが糞田ってのが嗤えるｗｗ

401 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:16:18.82 ID:KrTKQXzX0

携帯電話じゃ国を潤すだけの税収は得られないか。

402 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:17:59.46 ID:MGkOyzh/0

>>1
自工会「その為にも、ホワイトカラー・イグゼンプションの導入。
　　　　　工場労働者を単金が安く切り易い、外国人研修生への入れ替えを進め、
　　　　　今以上の50歳未満の低所得化を図ります。」

403 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:18:42.46 ID:H9TnK3M10

産業界でいくら言っても、政府動かないから技術の流出はとまらない。
そのかわり、競争のない公務員と生活保護はしっかり保護。

404 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:19:27.82 ID:BlhemFZZ0

どう見ても、もう無理だな

413 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:27:50.50 ID:pXkZIAPhO

外国人どんどん入れてコスト下げればいいじゃんｗ
そいつらは車なんて買わねーし
仕事取られた日本人も買えねーけどなｗ

414 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:28:26.73 ID:9AmZxCwI0

グローバル化した企業はもはや日本企業にあらず
その儲けの大半は外国人投資家に流れ日本人には還元されてない。
グローバル化する前は企業と国民の利害が一致していたが、現在は日本国に害を与えても金儲けにまい進するようになった・・・
経団連をみてればわかる。
だから我々日本人が、そういう連中の金儲けを応援してやる筋合いもない。
日本企業だから日本人が応援しようとかいう時代はもう終わった。

416 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:29:26.83 ID:8MotLl7Z0

円高なんだら外車買えよ
今年は外車も円高還元で安くするらしいぞ
心配無用、今や大半の外車は日本の部品メーカーを大量に採用してる
日本の下請け部品メーカーを助けるのに全く支障は無い
むしろ下請けや労働者を長きに渡って虐めるトヨタや日産などを助ける理由は
これっぽちもない

428 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:39:40.08 ID:WxdDoOLf0

自動車業界も終わりだよ。
需要を生む層を経済的に崩壊させてしまったからな。
いまさらなびいても完全に手遅れ。

秋葉の事件が大きなターニングポイント。

435 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 10:49:34.82 ID:yDN+LgpR0

内需を支える労働者の給料が国際競争力とやらで、だだ下がりなんですけど？

借金をしてまで車を買う時代は終ったんだよ

464 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 11:17:08.14 ID:wUeMiQaVP

消費税増税もあるんだよな。内需なんて冷え込む一方なのに、何言ってんだか

465 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 11:17:42.88 ID:KZtrGfNL0

業界内部で自動車買えないような労働者をどんどん大量に生み出しておいて何を言ってるんだ？

こいつらマジで

470 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 11:23:16.49 ID:HrOprNSz0

走る楽しみ、所有する喜びはBMWのバイクで満たしてる。

荷物や友達乗せるのにクルマが必要なときだけカーシェアリング利用してる。

結論、クルマ要らない。


年収５００万くれてれば日本車買ってやってもよかったんだけどな。

473 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 11:25:28.67 ID:+5zp8IuY0

内需拡大ってｗ
生産拠点を海外に移転してるのに
誰に売る気だ？富裕層に30台とか買わすのか

475 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 11:28:18.54 ID:x/6O3g4E0

内需拡大したいなら経団連の連中に1人30台ノルマとかにするのが一番手っ取り早いんじゃね

476 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 11:28:43.48 ID:fipgNmmtO

むかしはトヨタは通産省を始め財界に睨まれてた
だからメーカーとディーラーは完全分社化されてた
だが、これが返って良かった
国内ユーザーの要求に素直に応じる企業だったんだ
信じられないだろうが
あの奥田も社長就任したての頃は高速道路の値下げ無料化とか言ってたんだぜ？


しかし、消費税戻し税みたいに
本来の正当な儲けじゃない「オイシイ話」にすっかり業界は篭絡されダメになった

509 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 12:34:40.48 ID:L+ksXrA90

賃金5000万を10人で分けるとして、
�@ 年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
�A 年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。

こんな簡単な理屈すら理解できないのが経団連であり、日本自動車工業会（自工会）の志賀俊之会長

517 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 12:48:57.46 ID:OjH9YP9B0

日本の内需がたいしたことないってのは酷すぎる嘘
日本は内需の大国だよ

524 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 12:57:09.12 ID:L+ksXrA90

フォード「貧乏人を雇え。一番安いT型ぐらいは買える給料を出してやる」

シトロエン「丈夫で農家の主婦にも運転できて、今までの三割の値段のクルマを作るぞ」　

タタ「貧乏人にも買える原チャリ価格のクルマを作ってやる」　

トヨタ「若者向けのSNSを作ったからクルマ買ってくれよー」

531 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 13:02:26.34 ID:exMSfdAm0

>>525
愛知県人の俺として感じるのは、下請けもそれなりに儲けてるよ。

トヨタグループ外のサプライヤーでも現場平社員で30歳額面年収500万くらいあるから。

532 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 13:06:01.53 ID:iWU2au0v0

今海外にある工場を日本に持ってくれば雇用も生まれるし、内需換気もできるんじゃね？

535 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 13:10:23.00 ID:jMbNguv40

インフレターゲット取らずに内需拡大とな！
日銀の白川総裁に100台ほど買ってもらうのはいかがでしょうか？
退職金3億らしいですし。

536 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 13:13:47.52 ID:jMbNguv40

車産業の下請の給料が少ないんじゃなくてその他車産業以外のサービス業や競争力のない
内需系企業の給料が下がりまくってるんじゃないか？
公共事業は縮小傾向だし、若い奴の雇用はその理由で安定していない。

562 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 14:11:05.57 ID:8MotLl7Z0

あれだね、規制緩和して自分たちで組み立てするキットカーを解禁する
自作パソコンのようなものだが、実は歴史的にキットカーの方が古い
第二次大戦後、物資の無い欧州ではキットカーが生まれ大衆の足となった
欧州のバックヤードビルダーはみんなそれを母体として生まれた
勿論、今でもキットカーは存在するが残念ながら日本では完成品しか認めてない
でも、日本でも自分の好きなエンジン好きな車体で組まれた車を願望するのは根強い
車のカスタム化なんてその願望の表れだ、究極のカスタムはキットカー

570 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 14:26:40.04 ID:q3dlPGAX0

>>567
そんなもんより非正規の待遇改善すればいいだけの話だろ
せめて最低賃金１０００円ぐらいやりとおして欲しかった、民主党は

572 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 14:30:04.47 ID:vOEkNUuV0

>>570
そりゃ人買い業者の中抜きの問題だな。日本は中間搾取が酷すぎるわ

595 ：悪魔が支配する日本＠１２周年：2012/01/02(月) 15:13:12.13 ID:a9M4EiRI0

輸出はGNPの２割に過ぎない
その２割を守るために８割の内需を捨てたんだ
これが日本の政治家と経団連と官僚のなれ合いの末路

602 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 15:17:16.44 ID:GzKu+ZPJ0

初代フォード（ヘンリー・フォード）の考えでは、
「少なくとも自社の車を作ってる工員が自社の車を買えなくては、車は売れない」。
で、フォードは工員の給料を引き上げたら売れた。

今の日本の状況は案外こんなところにあるかも。

車業界の大先輩の御言葉なんだから、トヨタなんか試してもいいのでは？

617 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 15:27:16.08 ID:CJpn0KQT0

産業革命後の経営者でさえ、使役している人々が奴隷のままじゃ内需が増えないからと
賃金払って雇用するって形にしたのに。
200年も前からそういうことが発見されていた。
日本の経営者はいつになったらこの事実を勉強するのだろうか

　

641 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 16:05:12.90 ID:BAoLQHbu0

>>632
会社が即座に慈善事業的に従業員に給料を無期限に出すということはありえないので、
細工が必要と私は主張します。

市中の銀行は、日銀内の自分の口座に使い道のない現金を余らせています。
また一部の会社は、内部留保として使い道を決定していない現金を積み上げています。

しかし、これらが投資（＝消費）に使われることはありません。
日銀が通貨発行額を増やせないと主張しているため、日本国内でデフレが進行し、現金を所有するほうが投資より利益があるためです。


ゆえに、日銀が市中の日本国債を買い上げて、通貨発行額を増やすべきです。
また、財務省・金融庁当局が現行の各種規制を撤廃し、投資しやすい環境を作るべきです。

すると、例えば株が上がれば株式市場は更に現金を集めます。退蔵されている現金が表に出て来るわけです。
株が上昇を続けるなら、投資した企業や個人はそれだけで利潤を得、これを投資（＝消費）に使うわけです。
消費が賃金を上げ、雇用を生むのは明らかです。車を買う人間も増えるでしょう。

743 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 20:19:35.59 ID:WT3iqbsf0

奥田ヒロシの意見が聞きたい。

　あいつ、この頃、布団かぶったまま外に出ないそうだが。

　不逞華人１０００万を第２の大和民族として……、とか聞いたような気がするんですけど。

744 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 20:19:43.82 ID:QwbM5PF80

給料上げろ
下請けにガンガン仕事回せ
さすれば道は開かれん！

745 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 20:27:51.03 ID:SF8sqUTg0

>>743
まだアリスト見たいな性格の車に乗ってアクセル床までベタ踏みしてるだろうよ
>>744
下請けを殺すことで延命してる会社がそんなことしないよ。
利益剰余金をどうやって別勘定に組み入れて法人税を逃れようか思案中だというのに。
監査法人もグルだ。で、それを普通に看過する省庁もな。

で、俺たちには内需を担えと。バカ抜かすなｗだよなｗ
まずは金持ちにどんどん買わせろ。車検が来たら初回で買い替えさせれば良い。

746 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 20:28:56.92 ID:n7WLJ3TjO

ﾊﾟﾁﾝｺ屋潰して、そっちに回っていた金が消費に回るようにすればええんや、簡単やろ。

　

747 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/02(月) 20:31:02.34 ID:WT3iqbsf0

　価格競争、人件費の削減へと、経営努力の方向が向かうのは、完全に失敗した。

　価格競争、人件費削減というのは意外と、頭を使わなくてもできるんだよ。要するに、
下請けをいじめて、社員をいじめて、非正規を増やして、中国に工場進出すれば済むのだから。

　８０年代までは、新製品の開発、製法の開発で、利益を上げていた。この方が、頭を使うと
いう事は、誰にでも分かる話。

　けっきょく、中流層にカネが回らなくなった。８０年代から、回転寿司というのはあった。
自分が寿司屋に通う回数は２週間に１回くらいだったけど、回転寿司の次はカウンター寿司、
カウンター寿司の次は回転寿司と、ローテーションを組んでた。ここ１０年は、予算の都合で
回転寿司しか行かなくなった。気が付くと、周辺のカウンター寿司が軒並み潰れていた。
回転寿司のせいじゃないんだよ。中流、下流に、カネが回らなくなったせい。下町の寿司屋が
消えてなくなった。庶民はみんな、オール回転寿司になってしまったんだ。このダメージは大きい。